Вернулись мы тут кстати из Крыма, да. Неделю назад уже, но всё лень написать было. В Крыму было отлично, проехали неспеша своим ходом от Феодосии до Алушты, спасибо всем соучастникам. Фотографии, как обычно, позже. Ну и отчёт, ага =)

А сегодня ночью я закупил билеты на Урал. Москва-Уфа-Москва с 14 по 29 августа. Планируем побывать в собственно Уфе, Златоусте, походить пешком по Зюраткулю, Таганаю, ну и сплавится за одно. Жаль, в Челябинск не успеваем заехать, посмотреть на суровый город.

Ивашенцов А.П. Современный велосипед. Выбор его и применение. СПб, 1895

http://stream.ifolder.ru/15041530

http://drop.io/velo1895

Продаю крепкие велосипедные колёса (перед+зад) 26 дюймов / 32 дыры / 6 болтов / насыпные подшипники. Давно сняты с Haro Escape ‘05, висели на стене, состояние на 4+. Дёшево. Предлагайте сумму. =)

кросс-пост в  bikeshop

Вот, товарищ фото прислал:
Посмотреть фото

Всем привет! Subj. Проехали на велосипедах (в режиме велотуризма “всё-с-собой”) втроём Симферополь-Севастополь-Ялта-Алушта-Симферополь. Отчёт и фотки будут позже, для начала надо разрулить дела и привести в рабочее состояние домашний комп.

Пока шёл на работу, вспоминал про наличные велозапчасти. Получается, что я могу почти целиком собрать Haro Escape 8.2, купленный в 2005 г. (эх, золотое время было). Не хватает, на вскидку, тормозов, седла, цепи, переклюка с манеткой и руля. При этом переклюка и седла нет совсем, а остальное есть, но совсем хреновое. Собрать чтоли? Вот только что потом с ним делать, это ж четвёртый велосипед будет уже. %)

Решил тут всё-таки заняться велосипедом – поставить багажник. Проблема – в наличии заднего дискового тормоза, совместно с которым прикрутить багажник к раме без колхоза представляется затруднительным. Стойка багажника должна проходить там, где уже находится тормозная машинка.

Сначала я хотел оттолкать его в сервис, где их прикручивают через хитрые переходники, но в Соколях сказали, что переходников нет и они курят бамбук.

Решился колхозить. Вариантов крепления я придумал несколько – либо на перья хомутами, либо удлинённым болтом с втулкой к штатному отверстию под багажник. Последний вариант в теории нехорошо нагружает раму, решил сделать хомуты. Вырезал из листа нержавки, подогнал по месту, просверлил дырки, обмотал скотчем – отличные хомуты.

Неучёл самой мелочи – на правом пере с внутренней стороны обнаружилась какая-то торчалка непонятно для чего. Торчалка совершенно мешает симметричному закреплению багажника на хомутах.

Дальнейшие рабоы отложил, решил узнать, как другие делают. Если кому интересно, ссылка 1 и ссылка 2.

В связи с ударными (от слова “забивать”) показателями в велосипедизме решили с  acvamarina закупить велотренажер, что и сделали. Теперь можно кататься на велосипеде ещё и дома, ура. %))))

Сегодня с открыли велосезон – покатались по району и в Коломенском. Велосипедистов немного, а вот парапланеристы на горе уже изготовились летать. Неплохо, но мало, надо куда-нить дальше закатнуть.

На днях обменял у  mutabaruka на деньги раму IronHorse Warrior Pro ‘05 – решил себе типа подвесик замутить.

Вчера перекидал с Хоря всё, кроме системы, подседела, рулевой и переклюка с манеткой. Оказалось, что собирать велосипеды не так уж и сложно, даже за частичным недостатком инструментов. По факту сборки недосчитался колпачка на рубашке троса переключателя. Ну и как обычно, нарвался на более короткий рулевой стакан – а колец-то нету. %)

Надо теперь в Соколя добраться, купить недостающее. Так же на очереди заднее “колосико” ©. А вообще, если ещё докупить успок, вилку, один тормоз, седло, руль и вынос, то получиццо ещё один байк. %)